È positivo si sia acceso un vivace dibattito sulla mobilità di Fiemme, prossimamente la Valle dovrà affrontare scelte importanti per il proprio futuro, che meritano il coinvolgimento di tutta la popolazione. Bisogna però fare chiarezza e soprattutto tenere distinti i vari interventi, sia per ambito territoriale che per tempi di realizzazione.

Partiamo dal “Piano Stralcio della Mobilità di Fiemme”, che tiene conto dei Mondiali 2013, ma la cui portata va ben al di là di questo, seppur importante, appuntamento.

Gli obiettivi di fondo sono due:

• ridurre il traffico privato sulla ss. 48, in modo da migliorare la qualità della vita nei centri abitati;

• potenziare il trasporto pubblico, partendo dalla convinzione che le persone rinunceranno all’utilizzo dell’autovettura privata soltanto se il servizio sarà competitivo in termini di frequenza delle corse, tempi di percorrenza e comfort di viaggio.

I sindaci di Fiemme hanno approvato la filosofia di fondo del “Piano stralcio”, mentre saranno presentate delle osservazioni alla Provincia per chiedere la modifica di alcuni specifici interventi e l’integrazione di altri. Queste opere riguarderanno all’incirca il prossimo quinquennio, il dettaglio potrà eventualmente essere oggetto di un dossier specifico nel prossimo numero di “Predazzo Notizie”. In questa sede ci si limita a dire che esse hanno come obiettivo quello di dirottare il più possibile il traffico verso la strada di Fondovalle a favore del trasporto pubblico con autobus sulla ss. 48, che in alcuni tratti avrà diritto di precedenza su quello privato, comunque sempre consentito.

Completamente diversa è la questione Metroland o Transdolomites, che esce dall’ambito di Fiemme e si colloca in un contesto più ampio, interessando anche le valli di Fassa e Cembra, nonché il collegamento con Trento.

Sono entrambi progetti in fase embrionale, per i quali sono necessari degli studi di fattibilità e che in ogni caso avranno bisogno di almeno un decennio per concretizzarsi.

Quello che preme sottolineare è che comunque il “Piano stralcio della mobilità di Fiemme” è compatibile con ambedue le scelte.

Nel caso di Metroland saranno sempre gli autobus a svolgere il servizio interno alla valle, mentre il treno avrà la funzione di collegare velocemente le valli di Fiemme e Fassa a Trento, con un percorso principalmente in galleria. Il progetto Transdolomites prevede invece che il treno percorra i paesi delle due valli per poi dirigersi a Trento, probabilmente passando per la valle di Cembra. In questo caso è comunque importante che la ss. 48 sia alleggerita dal traffico e può in alcuni tratti divenire essa stessa parzialmente sede del percorso ferroviario. Gli eventuali autobus in esubero saranno utilizzati dalla Provincia per effettuare il servizio in altri territori.

Finora si è parlato di opere importanti, che richiedono lunghi tempi di progettazione e di realizzazione, oltre alla necessità di ingenti risorse finanziarie. A volte però anche le soluzioni semplici possono dare buoni risultati. Sempre più cittadini pongono ad esempio maggiore attenzione nell’uso dell’autovettura, evitando quegli spostamenti che possono essere agevolmente effettuati a piedi o in bicicletta.

È un segnale di grande senso civico, oltre ad essere l’unica soluzione che presenta soltanto aspetti positivi. Si alleggerisce il traffico e l’utilizzo di parcheggi, di conseguenza diminuiscono le emissioni atmosferiche ed il rumore. Se a questo si aggiunge l’importanza dell’attività fi sica, ormai riconosciuta da tutti, i vantaggi per la salute sono indubbi.

Su questo aspetto l’Amministrazione Comunale è particolarmente sensibile e sta procedendo ad uno studio della viabilità interna che renda piacevoli e sicuri gli spostamenti a piedi o in bicicletta. Non si tratta di fare scelte drastiche o forzature, perché comunque l’autovettura in molti casi è davvero utile, per non dire indispensabile. La riflessione va fatta su quei piccoli spostamenti che si possono evitare con un minimo sforzo, un utilizzo quindi dell’auto più pensato e sobrio, a vantaggio non solo nostro ma di tutto il paese e delle future generazioni.

Il sindaco dott.ssa Maria Bosin