...con la corsia riservata alle biciclette

C'è sicuramente da aggiustare qualcosa, ma la nuova sperimentazione sulla viabilità in centro paese, con una corsia riservata esclusivamente alle biciclette, ha dato sicuramente risultati positivi. Dalla fine di luglio, la strada principale è stata appunto suddivisa in due corsie, nel tratto compreso tra il bivio verso via IX Novembre, all'altezza dell'Hotel Ancora, e l'incrocio nei pressi del teatro comunale, quindi lungo via Roma e via Cesare Battisti, con la centro una lunga serie di fioriere che hanno conferito all'ambiente una configurazione diversa, colorata e suggestiva. Tra gli aspetti più interessanti, innanzitutto il fatto che il traffico sia drasticamente diminuito della metà, visto che le autovetture potevano transitare soltanto in direzione nord, lungo la corsia di destra, mentre l'altra corsia, sia in senso ascendente che discendente, era riservata alle biciclette. Senza contare la diminuzione della velocità dei veicoli. Dopo l'approvazione, da parte del consiglio comunale, del progetto di bike-sharing (sarà realizzato l'anno prossimo) si tratta di un altro passo avanti per rendere il centro della borgata più vivibile e meno pericoloso, visto l'inevitabile aumento del traffico che normalmente interessa i periodi turisticamente più affollati dell'anno. Chi veniva da Corso Dolomiti e doveva attraversare la borgata, giunto all'altezza del teatro era obbligato a girare a destra e imboccare Corso Degasperi per poi raggiungere via San Nicolò, rientrando nella statale all'altezza della rotonda nella quale confluiscono anche via Trento, via Marconi e via Fiamme Gialle.

L'innovazione è stata accolta con favore sia dei residenti che dagli ospiti, anche se, inevitabilmente, qualche pecca è stata riscontrata e quindi starà all'Amministrazione comunale individuare per il prossimo anno i necessari correttivi. Innanzitutto andrà migliorata la segnaletica, riducendo il numero dei cartelli verticali e (come sembra essere nelle intenzioni del Comune) optando per delle indicazioni chiare sull'asfalto, magari colorando di rosso la corsia delle bici, in modo da renderla immediatamente visibile agli utenti. In secondo luogo, bisognerà evitare che nella stessa corsia transitino i pedoni (vedi foto in basso a destra), magari con passeggini e carrozzine per i bambini o trascinando borse e borsoni che creano problemi per i ciclisti. I pedoni, è bene chiarirlo, magari anche mediante opportuni controlli, devono assolutamente servirsi dei marciapiedi. Inoltre, è necessario che le biciclette non vadano ad invadere la corsia delle macchine, creando inevitabili situazioni di pericolo.

In ogni caso, la sperimentazione ha dato frutti interessanti, anche se, come era logico aspettarsi, passibile di miglioramenti. Ma il paese ha vissuto sicuramente meglio il periodo di maggiore afflusso della stagione estiva.

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